倉(cāng)庫(kù)是物流系統(tǒng)中企業(yè)儲(chǔ)存原料、半成品、產(chǎn)成品的場(chǎng)所，主要作用有儲(chǔ)存、運(yùn)輸整合、直接轉(zhuǎn)運(yùn)、產(chǎn)品組合、緩沖和偶發(fā)事件的防范。

倉(cāng)庫(kù)的第二項(xiàng)功能：運(yùn)輸整合

      整車或整箱貨物的平均運(yùn)輸費(fèi)用比零擔(dān)貨物的平均運(yùn)輸費(fèi)用低。當(dāng)貨物不足整車或整箱的情況下，為了降低運(yùn)輸成本，把小批量的貨物湊成整車或整箱運(yùn)輸。

倉(cāng)庫(kù)的第三項(xiàng)功能：直接轉(zhuǎn)運(yùn)

      直接轉(zhuǎn)運(yùn)是一項(xiàng)使產(chǎn)品組合順利進(jìn)行的作業(yè)。在作業(yè)中，來(lái)自不同供貨商的產(chǎn)品聚集到流通倉(cāng)庫(kù)，但這些貨物并不是儲(chǔ)存起來(lái)供以后進(jìn)行分揀，而是直接穿過(guò)倉(cāng)庫(kù)，載入正在等待的貨車，然后送給特定的顧客。

倉(cāng)庫(kù)的第四項(xiàng)功能：產(chǎn)品組合

      按照顧客或企業(yè)的需要進(jìn)行產(chǎn)品混裝。這一策略不僅因貨物整合而降低了運(yùn)輸成本，還避免了將工廠當(dāng)作倉(cāng)庫(kù)使用。隨著燃油費(fèi)提高導(dǎo)致運(yùn)輸成本提高，這一策略的采用將會(huì)變得更加廣泛。

倉(cāng)庫(kù)的第五項(xiàng)功能：緩沖

      使生產(chǎn)過(guò)程和產(chǎn)品的消費(fèi)周期相銜接。例如，對(duì)皮大衣、羽絨服這樣季節(jié)性消費(fèi)品的周期性需求和此類產(chǎn)品的均衡生產(chǎn)，只有靠倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存來(lái)實(shí)現(xiàn)供需調(diào)節(jié)。而糧食水果蔬菜之類的季節(jié)性商品和這些商品的均衡性消費(fèi)的不平衡，也只有靠倉(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn)供求調(diào)節(jié)。

倉(cāng)庫(kù)的第六項(xiàng)功能：偶發(fā)事件防范

      防范偶發(fā)事件，例如，運(yùn)輸被延誤，賣主缺貨。對(duì)供貨倉(cāng)庫(kù)而言，這項(xiàng)功能是非常重要的，因?yàn)樵牧瞎?yīng)的延遲將使產(chǎn)品生產(chǎn)延遲甚至導(dǎo)致生產(chǎn)系統(tǒng)全部癱瘓。此外，在配送倉(cāng)庫(kù)中也會(huì)有偶發(fā)事件發(fā)生，例如，運(yùn)輸過(guò)程中的貨物損耗會(huì)影響存貨水平及訂單的完成。