大風起兮云飛揚——九江大力推進沿江開放開發紀實(下)

 今年一季度，江西九江經濟捷報頻傳：全市財政總收入54.4億元，同比增收15.8億元，增長40.9%；規模以上工業實現增加值126億元，主營業務收入548億元，利稅總額50億元，分別同比增長13.5%、28%和15%；全社會固定資產投資160.4億元，同比增長26.4%；社會消費品零售總額78.5億元，同比增長13.6%；外貿出口5.6億美元，同比增長23.5%……

　　九江作為經濟欠發達地區，經濟高速發展的奧秘何在呢？省政協副主席、九江市委書記鐘利貴一語中的：“‘兩區互動、強工興城’，把經營城市賺的錢投向工業園區，用于基礎設施建設，用于引進大企業落戶工業園區，解決了錢從哪里來、投向何處的問題。”

　　4月底，記者采訪時看到，工業園開發如火如荼，城市建設日新月異，沿江區域已成為九江開放的主陣地、項目的密集區、工業發展的主引擎和新型城鎮的示范區。

　　強工與興城并重，組團發展城市，構建“大九江”格局

　　在沿江開發中，九江市堅持強工與興城并重，大力推進城市建設，使主城區實現了從“兩湖”（甘棠湖、南湖）向“八里湖”的跨越。

　　記者驅車來到八里湖畔，只見到處是一派熱火朝天的建設景象。學校、醫院、體育館、城市展示館等公共服務設施已建成；八里湖公園、八里湖大橋、市民服務中心等基礎設施正在建設中。這里3年前雜草叢生，人跡罕至，荒蕪沉寂；如今道路四通八達，橋梁新穎美觀，公園風姿綽約，一座生態新城呼之欲出。

　　九江市市長殷美根說：“八里湖新區在建設中按照‘三個三分之一’（即三分之一的水面，三分之一的森林和樹木，三分之一的建筑）的規劃布局，營造觀湖、觀江、觀山、觀城的‘四觀’效果，力爭用5年時間基本完成建設任務。”

　　九江市在建設新區的同時，不忘潯陽古城的改造，在“鋪平市民門前路、點亮市民門前燈、疏通市民門前下水道”的基礎上，本著“尊重歷史、保護優先、提升改造、修舊如舊”的原則，把文化景觀與城市建設有機結合起來，融為一體，將城市的面孔賦予個性和生機，讓潯陽古城活起來。此外，投資125億元，在中心城區建設10萬套、500萬平方米的公租房。去年，已開工建設了2萬套，今年和明年還將各建4萬套，解決群眾的住房問題。

　　為進一步增強中心城區的承載力、聚集力和輻射力，九江市組團發展城市，把沿江的瑞昌市、九江縣、湖口縣等地的城市建設納入“大九江”城市發展格局，按照“功能互補、資源共享、城鄉一體”的原則建設“大九江”，避免城市小而全和重復建設，實現共建、共享、共贏。

　　2010至2012年，該市安排了7大類100個城市建設重點項目，總投資220億元，全面拓展城市框架，把九江打造成“山水輝映、環境優美、功能完善、宜居宜業宜游”的沿江港口城市。并計劃用3年時間，基本完成150平方公里規劃建成區域的主干路網及重點設施建設，力爭到2015年中心城區常住人口達到100萬人以上，城區面積達到120平方公里以上。

　　思路一變天地寬。3年來，該市在城市建設中實現了投資總額、項目個數、建設速度、土地收益、融資規模、規費收繳“六個超歷史”，城區面積實現了翻番。僅去年，中心城區就實施城建重點項目135個，完工61個，全年完成投資近200億元。

　　工業與物流并重，大力推進港口物流和專業市場建設，打造現代物流集散中心

　　九江港轄區上至瑞昌市下巢湖，下至彭澤縣馬垱鎮，常年水深6米，是水陸聯運的國家級主樞紐港和長江中下游重要港口。目前，九江港建立了長期穩定的國際集裝箱運輸江海聯運航線，貨物通過九江港可直達50多個國家和地區的80多個港口。九江港已成為贛、鄂、皖、湘眾多企業原料進口和產成品出口的重要通道。

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