以往，車到高架前，看看“紅、黃、綠”，方知堵不堵；如今，全市高架路上的實時路況牌，可通過手機收看直播，車一上路就能選定最佳路線。近日，上海電信與市交通信息中心合作開發(fā)的“智慧出行”手機軟件試運行成功，申城主要道路的擁堵狀況、停車場空車位、最近加油站等信息盡在掌中。物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)又成申城信息產(chǎn)業(yè)一大新增長點。今年上海物聯(lián)網(wǎng)三年行動計劃進入“收官年”，各種物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用橫向打通信息資源，持續(xù)響應(yīng)民生需求，將“智慧城市”裝進了手機、融進了生活。

臨近高峰時段，記者隨車體驗“智慧出行”，從市中心出發(fā)前往位于浦東的上海信息大樓。若全部走高架道路，既可上延安路高架、過延?xùn)|隧道，也可經(jīng)南北高架、跨南浦大橋——但為數(shù)不多的實時路況牌只在高架匝道才有，不可預(yù)知哪條路徑更為通暢。打開“智慧出行”軟件，“申”字形的中心城區(qū)高架路況濃縮一屏之內(nèi)，黃、綠兩色相間，其中延?xùn)|隧道有點紅色阻塞，于是手機導(dǎo)航了一條較遠卻不堵的路線。途中未至路況牌，手機便提前播報更新的路況，“前方黃色擁堵”、“前方綠色通暢”。行至浦東南路，記者通過手機屏幕調(diào)取了此時世紀(jì)大道、浦東南路路口的攝像頭視頻，只見車輛通行有序。臨近目的地，記者又用手機實施停車引導(dǎo)，查詢到國家開發(fā)銀行大廈100個停車位中尚有5個空位。

這些原本位置固定的公共服務(wù)信息資源，開始借助物聯(lián)網(wǎng)變得移動化，這個月起市民就可免費下載和安裝這套智慧城市程序。上海電信副總工程師劉源介紹，手機接入這張城市交通物聯(lián)網(wǎng)后，不但時刻可獲取多元信息，隨車移動時也同步發(fā)送位置、速度等信息，讓物聯(lián)網(wǎng)獲知各條道路上的車流量、車行速度，更準(zhǔn)確及時地反映全城路況。此外，這張網(wǎng)還連通著出租車調(diào)度中心。手機用戶叫車時，可見500米范圍內(nèi)的空車；調(diào)度中心則可見用戶位置，按最便捷的路線調(diào)車接客。

萬物相連，直通手機，方便市民。物聯(lián)網(wǎng)在不知不覺中融入了電力燃?xì)狻⒊鞘姓彰鳌㈦娮悠弊C、社區(qū)安防、遠程醫(yī)療等領(lǐng)域。“我查查”應(yīng)用程序就是消費領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)，用戶利用手機攝像頭，掃描1400萬種商品的條形碼信息，便可知同型商品哪個超市賣得更便宜。目前“我查查”用戶每天掃描條碼約300萬次，一旦掃到了塑化劑添加食品、毒膠囊包裝藥品等“問題商品”，手機馬上提示此條碼商品已列入國內(nèi)檢驗不合格批次中。我查查信息技術(shù)有限公司董事長趙立新表示，這張手機物聯(lián)網(wǎng)的背后，正是源自各大廠家、賣場及國家質(zhì)檢部門的海量數(shù)據(jù)庫。

上海正通過聯(lián)合相關(guān)部門推動物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在各行業(yè)應(yīng)用。市經(jīng)濟信息化委副主任邵志清說，全市成規(guī)模的物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)已超300家，年產(chǎn)值達到千億元量級。到2015年，在與市民生活和社會發(fā)展密切相關(guān)的重要領(lǐng)域，上海將初步實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用進入國際先進行列。