九龍園區(qū)引入產(chǎn)業(yè)基金概念，打造園中園

（記者 姜巖）說起重慶的園區(qū)，就不得不提到位于九龍坡區(qū)的九龍園區(qū)。回顧九龍園區(qū)的14年發(fā)展歷程，就是整個(gè)重慶市特色工業(yè)園區(qū)發(fā)展歷程的縮影。

今年8月6日，隆鑫通用動(dòng)力股份有限公司在上海證交所成功上市，成為九龍園區(qū)土生土長的民營企業(yè)中培育出來的第一家上市公司。也算九龍園區(qū)真正完成了企業(yè)孵化的使命。

園區(qū)管委會(huì)副主任馬蕓說到隆鑫通用動(dòng)力的上市顯得特別驕傲。馬蕓說，是因?yàn)閳@區(qū)取得的一些成績得來不易，從園區(qū)的發(fā)展歷程看，真是酸甜苦辣一肚子。要知道，1998年園區(qū)成立初，賬面上只有區(qū)財(cái)政借的100萬元啟動(dòng)資金。

讓馬蕓欣慰的是，十多年后，不僅園區(qū)規(guī)劃范圍從4.2平方公里擴(kuò)張到32.67平方公里。園區(qū)累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值已達(dá)1817.9億元，完成工業(yè)增加值516.2億元，全社會(huì)固定資產(chǎn)投資385億元。入駐企業(yè)達(dá)到了1935戶。其中落戶園區(qū)及合資、合作的世界500強(qiáng)企業(yè)就達(dá)4家、世界知名企業(yè)2家，國內(nèi)500強(qiáng)7家，重慶50強(qiáng)3家，上市企業(yè)7家。

說起九龍園區(qū)這些變化，幾年來，依靠的就是汽車摩托車產(chǎn)業(yè)，可以說汽摩產(chǎn)業(yè)是九龍園區(qū)的第一產(chǎn)業(yè)。

以摩托車為例，九龍園區(qū)現(xiàn)已形成研發(fā)、設(shè)計(jì)、原材料市場(chǎng)、生產(chǎn)車間、物流基地等系列組織，構(gòu)成了現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群，成為全市摩托車產(chǎn)業(yè)鏈最完善和集中的園區(qū)。

數(shù)據(jù)顯示，隆鑫摩托車今年上半年產(chǎn)銷量位居全國第二。截至2012年7月，園區(qū)內(nèi)汽摩企業(yè)累計(jì)數(shù)量為85家，汽車（含重型汽車）及配件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占園區(qū)總產(chǎn)值的31%；摩托車產(chǎn)業(yè)占22%。

不過，跟重慶其他園區(qū)相比，九龍園區(qū)近幾年的發(fā)展則頻現(xiàn)老態(tài)，在其他工業(yè)園區(qū)的激烈競(jìng)爭下，也遇到了不少難題，開發(fā)空間小、資金不足等問題長期困擾園區(qū)的發(fā)展。

馬蕓介紹說，園區(qū)幾年前就試圖改變產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，向環(huán)保、節(jié)能、減排的新興工業(yè)園區(qū)目標(biāo)轉(zhuǎn)變。在資金籌措方面，正在探索“以基金融資、用土地入股、按比例分紅”的新思路，通過引入社會(huì)資金建立產(chǎn)業(yè)基金，打造特色園中園。馬蕓說：“目前這一方式正在嘗試中，已經(jīng)和上海、廣東、北京等大企業(yè)進(jìn)行洽談，盡快啟用園中園建設(shè)。”