一、園區(qū)簡介 山東“三區(qū)”建設(shè)物流園坐落于美麗的“寶石之都”—山東昌樂。昌樂古為齊國首城，歷史文化悠久，是齊文化發(fā)源地。 昌樂處于山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)、膠東半島高端產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)“三區(qū)”疊加之地，是自然形成的現(xiàn)代物流集散地。隨著“三區(qū)”建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略，經(jīng)山東省人民政府批準(zhǔn)，在昌樂縣城東部建設(shè)“三區(qū)”建設(shè)物流園。園區(qū)周邊國家級綜合保稅區(qū)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、省級經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)環(huán)布，地處濟(jì)南、青島、煙臺三城中央，是濰坊的近郊縣，西距濟(jì)南180公里、東距青島190公里，北抵渤海灣40公里，區(qū)位優(yōu)勢明顯。目前，園區(qū)路、雨、污、電等管網(wǎng)全部鋪設(shè)到位。 二、交通優(yōu)勢 濟(jì)青高速、309國道、膠濟(jì)鐵路、省道大沂路等出海通道四通八達(dá)，具有承東啟西、聯(lián)通南北、海陸空統(tǒng)籌的優(yōu)越地理區(qū)位。園區(qū)內(nèi)現(xiàn)擁有鐵路專用線9.64公里，到發(fā)線6條（含正線2條），規(guī)劃新增專用線5.8公里（已通過濟(jì)南鐵路局組織的可研審查會議），并已拓寬改造100萬噸級公路8.5公里，新規(guī)劃建設(shè)公路約7.5公里，構(gòu)筑起了以濰昌路、寶通街、朱紅路、大沂路四條道路為主的園區(qū)交通格局。 三、園區(qū)現(xiàn)狀 山東“三區(qū)”建設(shè)物流園項(xiàng)目于2011年9月份在省發(fā)改委立項(xiàng)，2012年又被列入“十二五”期間山東省服務(wù)業(yè)載體項(xiàng)目、山東省“藍(lán)、黃兩區(qū)”重點(diǎn)調(diào)度項(xiàng)目及濰坊市重點(diǎn)調(diào)度項(xiàng)目。截至目前，園區(qū)已有山東省糧食物流中心、山東三洲物流、山東恒坤煤焦、濰坊中冶煤炭、昌樂昌盛物流五家大型企業(yè)落戶園區(qū)，其他項(xiàng)目正在積極洽談過程中。 四、市場定位 園區(qū)將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，圍繞打造“四大特色市場集群、一個信息中心”（即糧食市場、鋼鐵市場、煤炭市場、農(nóng)機(jī)市場和物流信息交易中心），強(qiáng)化市場的帶動及信息的支撐作用，推進(jìn)大物流園區(qū)建設(shè)。預(yù)計(jì)園區(qū)全部建成后，年貨物吞吐量可達(dá)3000萬噸，屆時將成為輻射山東半島乃至環(huán)渤海地區(qū)，服務(wù)于三區(qū)建設(shè)的大型現(xiàn)代化疏港物流中心。 五、入園政策 目前，山東“三區(qū)”建設(shè)物流園作為省重點(diǎn)項(xiàng)目，將在土地供應(yīng)、稅收等方面給予政策傾斜，例如會優(yōu)先予以考慮解決項(xiàng)目方最為關(guān)注的土地指標(biāo)問題，此外，我們針對入園項(xiàng)目在土地、稅收、稅費(fèi)等方面制定了詳細(xì)、優(yōu)惠的入園政策，以此吸引更多的客商前來考察投資，具體政策如下： 1.土地價格 工業(yè)用地15萬元/畝,另加地面附著物補(bǔ)償；商業(yè)用地20萬元/畝,另加地面附著物補(bǔ)償。（15萬元/畝的土地指標(biāo)費(fèi)均予以免除） 2.建設(shè)規(guī)費(fèi) 建設(shè)生產(chǎn)性車間，免收城市建設(shè)配套費(fèi)和縣內(nèi)行政事業(yè)性收費(fèi)，中介類收費(fèi)按最低限收取。建設(shè)的商業(yè)用房不對外出售自營的，免收城市建設(shè)配套費(fèi)。 3.稅收政策 自營業(yè)之日起，兩年內(nèi)地方稅收留成部分，采取先交后獎勵給企業(yè)。 4.其他政策 對于符合國家產(chǎn)業(yè)政策的大項(xiàng)目、高科技含量項(xiàng)目和產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高的項(xiàng)目，在享有以上優(yōu)惠政策的基礎(chǔ)上可以采取“一事一議”、“ 特事特辦”的政策，并對重點(diǎn)項(xiàng)目和企業(yè)實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)掛牌保護(hù)，杜絕和排除一切干擾企業(yè)正常運(yùn)營的行為。 六、園區(qū)招商項(xiàng)目 1.糧食交易市場 市場分析：全國知名的大型糧食交易中心如中國?沈陽糧食物流中心、北大荒糧食電子交易市場、安徽糧食批發(fā)交易市場、南方糧食交易市場等，都是現(xiàn)代化綜合性糧食批發(fā)交易市場，年業(yè)務(wù)運(yùn)營總量達(dá)幾百萬噸。省內(nèi)糧食市場如德州市糧食物流中心、山東鄄城國家糧食儲備庫糧食現(xiàn)代物流中心、山東東明通達(dá)現(xiàn)代糧食物流中心、山東威海國家糧食儲備庫糧食倉儲物流中心，其業(yè)務(wù)運(yùn)營總量均在100萬噸以上，容量10萬噸以上，是集糧食中轉(zhuǎn)、交易、收購、儲藏、運(yùn)銷為一體的現(xiàn)代化糧食專業(yè)物流中心。山東又是全國糧食生產(chǎn)大省，每年的糧食流通份額巨大，而濰坊作為全國最大的玉米加工消耗區(qū)，年玉米需求量達(dá)1000萬噸左右。其中，昌樂既是濰坊地區(qū)的產(chǎn)糧大縣，同時也是耗糧大縣，素有“糧食漏斗”的稱呼。目前，縣內(nèi)轉(zhuǎn)化用糧企業(yè)主要有英軒、亞太中慧、盛泰藥業(yè)、風(fēng)箏面粉廠等耗糧大企業(yè)，每年需從外地調(diào)糧1500萬噸左右，主要品種是玉米、小麥、大豆，主要來源地是東北三省及魯西南地區(qū)；每年向外地流出糧食約1000萬噸，主要品種是小麥及其小麥面粉，玉米淀粉等，流出地區(qū)主要是東北三省、華南沿海地區(qū)以及海外市場，足見我縣糧食物流市場發(fā)展空間巨大。借此，我們放眼全國、比肩省內(nèi)糧食物流中心，著力打造山東半島地區(qū)規(guī)模最大的集糧食貿(mào)易、加工、儲存、運(yùn)輸、電子交易為一體的糧食批發(fā)交易市場，加快我省糧食批發(fā)交易市場信息化、網(wǎng)絡(luò)化、電子化、物流現(xiàn)代化建設(shè)。 園區(qū)現(xiàn)狀：目前，園區(qū)內(nèi)糧食物流區(qū)規(guī)劃占地800余畝，現(xiàn)有山東省糧食物流中心、山東三洲物流兩個在建項(xiàng)目，倉儲區(qū)全部建成后儲量可達(dá)25萬噸。未來打造一個有形市場和無形市場相結(jié)合，傳統(tǒng)協(xié)商交易和現(xiàn)代電子交易相結(jié)合，集商流、物流、信息流于一體的現(xiàn)代化大型糧食交易市場。 招商方向：我們將通過招商引資、合作開發(fā)、股份合作等多種形式引進(jìn)國內(nèi)大型現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)企業(yè)、集團(tuán)落戶園區(qū)，建設(shè)山東半島規(guī)模最大的集電子交易、糧食及相關(guān)上下游產(chǎn)品加工、交易于一體的糧食交易市場，推進(jìn)糧食物流區(qū)建設(shè)。 2.鋼材交易市場 市場分析：隨著工業(yè)化、城市化日益發(fā)展，傳統(tǒng)的鋼材流通方式逐漸向“鋼廠—鋼材加工配送中心—終端用戶”的現(xiàn)代物流模式轉(zhuǎn)變。鄰近的鋼材市場有濰坊豪杰鋼材市場、濰坊鋼聯(lián)、青州現(xiàn)代鋼鐵物流園、青州中瑞鋼鐵物流園等，均是集鋼材交易、加工、配送于一體的大型鋼材交易市場，而我們意在物流園區(qū)內(nèi)打造“買全國-賣全國”的鋼材市場。前期，通過借鑒南方先進(jìn)的管理模式、經(jīng)營理念，輔助以物流信息平臺的支持，加之我縣地處山東半島制造業(yè)中心，鋼材需求量大，周邊交通四通八達(dá)，發(fā)展鋼材市場具有相對優(yōu)勢。同時，園區(qū)內(nèi)規(guī)劃建設(shè)有鐵路專用線，極大地方便貨物上下線，這將成為我們打造鋼材市場獨(dú)一無二的優(yōu)勢。 招商方向：我們將以大型鋼材物流企業(yè)為依托，學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)鋼材市場模式，以聯(lián)通全國的物流信息為支撐，建立一個省內(nèi)最大的集鋼鐵貿(mào)易、倉儲、加工、配送于一體的鋼材綜合批發(fā)市場，帶動鋼材物流區(qū)建設(shè)。擬面向鋼材加工、貿(mào)易類企業(yè)及商業(yè)地產(chǎn)類投資者進(jìn)行招商。 3.農(nóng)機(jī)市場 市場分析：濰坊是全國知名農(nóng)機(jī)裝備制造大市，擁有各類農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)500多家，占全國比例高達(dá)54.5%，被授予“中國農(nóng)業(yè)機(jī)械之都”的稱號。但是，目前濰坊地區(qū)既有知名大型農(nóng)機(jī)企業(yè)，又有小作坊式農(nóng)機(jī)加工企業(yè)，卻沒有形成專業(yè)的、規(guī)模化的大型農(nóng)機(jī)市場來支撐“中國農(nóng)業(yè)機(jī)械之都”的稱號，借此，我們意在園區(qū)打造“中國農(nóng)機(jī)城”這一概念。通過政府牽頭、企業(yè)主導(dǎo)的模式，引入大型農(nóng)機(jī)整機(jī)組裝及配件加工、生產(chǎn)、銷售企業(yè)，逐步在物流配套加工區(qū)內(nèi)打造集農(nóng)機(jī)部件加工、整機(jī)裝配、農(nóng)機(jī)研發(fā)、展示及銷售為一體的大型農(nóng)機(jī)汽配市場，從而形成集聚效應(yīng)，促進(jìn)當(dāng)?shù)丶爸苓呣r(nóng)機(jī)企業(yè)發(fā)展，帶動縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 招商方向：擬面向大型農(nóng)機(jī)生產(chǎn)、加工類企業(yè)及農(nóng)機(jī)研發(fā)、裝配、銷售等相關(guān)的企業(yè)，建設(shè)大型農(nóng)機(jī)汽配市場。 4.物流信息交易中心 功能定位：物流信息平臺的建設(shè)是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展及園區(qū)建設(shè)的重要支撐。通過招商引資引入成功的管理運(yùn)營商，并學(xué)習(xí)借鑒外地先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上逐步探索信息交易平臺建設(shè)的模式，加快項(xiàng)目推進(jìn)速度，為園區(qū)發(fā)展提供強(qiáng)有力的信息支撐。 招商方向：面向地產(chǎn)類企業(yè)及物流信息平臺運(yùn)營商招商，建設(shè)星級酒店、電子呼叫中心、信息交易平臺、商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)等配套設(shè)施